点火起步并非仅“拧钥匙/按启动键”那么简单，前期准备直接影响操作安全与车辆寿命。首先需检查车辆状态：
1. 挡位与手刹：手动挡车型需确认挡位处于空挡（N挡），自动挡同样检查是否在P挡（驻车挡）或N挡；同时拉紧手刹（电子手刹需确认指示灯亮起），防止车辆意外滑动。
2. 座舱调整：调整座椅位置确保踏板能完全踩下，调节后视镜获得清晰视野，系好安全带（若车辆配备未系提醒，需重视警示）。
3. 周边环境：观察车辆前后是否有行人、障碍物，若在坡道还需额外注意溜车风险，必要时绕车检查。
手动挡依赖离合踏板切断动力传输，点火时需同时踩下离合（部分老款车型不踩离合无法点火，此设计为安全防护），再拧动钥匙或按压启动按钮。此举可避免挡位未空时发动机启动导致车辆窜动，保护变速箱与离合部件。
点火后需留意仪表盘指示灯：机油压力、充电系统等警示灯应自动熄灭，若持续亮起需熄火排查故障。
自动挡点火需踩住刹车踏板（部分车型不踩刹车无法触发启动），再操作点火开关。此设计防止P挡外挡位点火时车辆突然移动——若挡位误挂在D/R挡，踩刹车点火是强制安全逻辑。
点火后观察挡位指示灯与电子手刹状态，若车辆配备自动驻车（Auto Hold），系统会在点火后维持制动，起步时按需释放。
1. 挂挡：左脚保持离合踩到底，右手将挡位挂入1挡（一挡），避免越级挂挡导致动力衔接不畅。
2. 松手刹：缓慢放下手刹（机械式手刹需完全放到底，电子手刹按解除键），此时车辆因挡位啮合会有轻微“拽动感”，属正常现象。
3. 油离配合：慢抬离合至“半联动点”（车身微颤、转速略降），同时轻踩油门（转速维持1500 - 2000转左右，根据车况调整），待车辆平稳起步后，完全松开离合，平稳给油加速。
新手常见误区：离合抬过快导致熄火、油门给太猛引发窜车，需通过多次练习找到“半联动”临界点。
1. 挂挡切换：点火后保持刹车踩住，将挡位从P挡切入D挡（前进挡，坡道可短暂停留N挡防溜车，但日常直接切D挡更高效）；若倒车则挂R挡，需完全停稳后切换。
2. 释放制动：松开手刹（电子手刹自动解除或手动按键），轻抬刹车踏板，车辆会因变速箱怠速动力缓慢前行（蠕行功能），此时可轻踩油门平稳加速。若在坡道，建议配合自动驻车或踩油门时再松刹车，防止溜车。
特殊场景：雪地、泥泞路起步可挂L挡（低速挡）或运动模式，利用低挡位高扭矩稳定输出，避免打滑。
1. 冷车启动：冬季或长时间停放后，无需原地热车超30秒（现代电喷发动机技术已优化），可低速行驶热车，减少积碳与油耗。若启动时发动机抖动、异响，需检修火花塞、节气门等部件。
2. 故障应急：若点火失败（如拧钥匙无反应、启动机空转），手动挡可检查电瓶电量、离合是否踩实；自动挡需确认刹车灯是否亮起（判断刹车开关故障），必要时联系专业维修。
3. 合规驾驶：起步后及时关闭转向灯（若起步前打了转向灯），并观察后视镜并入车道，始终遵循“一踩二挂三打四鸣五松”的安全流程（踩刹车/离合、挂挡、打灯、鸣笛、松刹）。